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Marca: WD-40
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KIT DIGITRONIC KRM MALOSSI - conversione a carburatore
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Il miracolo si è compiuto
Questa centralina permette di convertire il vostro veicolo da iniezione a carburatore.
Oltre al montaggio della centralina sarà perciò necessario l'utilizzo di un carburatore e di un gruppo termico specifici per veicoli a carburatore (vedi catalogo generale Malossi).
È nata la prima centralina elettronica digitale in grado di convertire l'alimentazione ad iniezione in alimentazione a carburatore:
DIGITRONIC K.R.M.
Da oggi, con K.R.M., sarà possibile personalizzare a piacere tutti gli scooter 50 cc 2T ad iniezione elettronica di ogni marca e modello. Scegliendo tutto ciò che si desidera nella vastissima gamma di prodotti Malossi, si potranno ottenere dei veri e propri scooter racing dalle potenzialità vincenti e persino partecipare ai Trofei che la Malossi organizza in tutta Europa.
Il kit Digitronic K.R.M. consta di una centralina elettronica speciale ed è completo di tutti gli accessori necessari per il montaggio. Il kit si connette all'impianto esistente sostituendo semplicemente la centralina originale e non è necessario manomettere in alcun modo il veicolo.
La centralina K.R.M. è stata ideata da una équipe di tecnici Malossi, con il preciso intento di creare un prodotto in grado di garantire la massima soddisfazione della nostra clientela più esigente!
NOTA BENE : dopo il montaggio dei componenti il vostro veicolo può essere considerato alla stregua di un normale veicolo a carburatore, sul quale potrete applicare ogni ricambio per veicoli a carburatore.
Adattabile su:
CODICE ARTICOLO | DESCRIZIONE |
15 0345 | RACCORDO a Y - Ø 8 |
5512875 | DIGITRONIC KRM centralina |
APRILIA | |
APRILIA SR 50 2t LC DITECH (APRILIA ) DA UTILIZZARE CON CARBURATORE 1611040 E CILINDRO Malossi , VEDERE : APRILIA SR REPLICA 2000 (APRILIA) 50 2t LC - ( ed I RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI : 1611039 E codici CON PREFISSO 55 ) | APRILIA SR 50 2t LC DITECH GP1 (PIAGGIO C361M ) DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : APRILIA SR 2004-carb (PIAGGIO) 50 2t LC - ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) . |
APRILIA SR 50 2t LC R FACTORY (PIAGGIO C361M ) DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : APRILIA SR 2004-carb (PIAGGIO) 50 2t LC - ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) . | |
GILERA | |
GILERA RUNNER 50 2t LC PureJet <-- 2005 DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : GILERA RUNNER SP <-- 2005 50 2t LC - ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) . | GILERA RUNNER 50 2t LC PureJet 2006 --> DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : GILERA RUNNER SP-carb (C451M ) 2006 --> 50 2t LC - ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) . |
PEUGEOT | |
PEUGEOT JET FORCE 50 2t LC TSDI (HL 1) DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : PEUGEOT JET C-TECH 50 2t LC - ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) . | PEUGEOT LOOXOR 50 2t TSDI DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : PEUGEOT LOOXOR 50 2t - ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) . |
PIAGGIO | |
PIAGGIO NRG 50 2t LC MC3 Purejet DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2t LC - ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) . | PIAGGIO NRG 50 2t LC Power Purejet DA UTILIZZARE CON CARBURATORE E CILINDRO Malossi , VEDERE : PIAGGIO NRG Power DD 50 2t LC - ( ed i RICAMBI ad ESCLUSIONE dei CODICI CON PREFISSO 55 ) . |
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