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3116268 GRUPPO TERMICO ALBERO CAMME MALOSSI 218CC D.75.5 PIAGGIO BEVERLY 125 IE 4T LC EURO 3 2010-- (QUASAR) ALLUMINIO H2O SP.15

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3116268 GRUPPO TERMICO ALBERO CAMME MALOSSI 218CC D.75,5 PIAGGIO BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010-> (QUASAR) ALLUMINIO H2O SP.15

Descrizione

attenzione-colorato.jpgATTENZIONE: Nei Motori Piaggio 125 ie 4T LC prodotti da Settembre 2014 in poi, per poter montare il KIT GRUPPO TERMICO diam 75,5 H2O I-TECH 4-STROKE con centralina e albero a camme, occorre acquistare i prodotti PIAGGIO presenti in questo elenco:

Prodotti originali PIAGGIO:

Q.tà 1 - 877771 Corona distribuzione

Q.tà 1 - B0184845 Bilanciere lato scarico

Q.tà 1 - B0184835 Bilanciere lato aspirazione

Q.tà 2 - 486343 Asse bilancieri

 

Modelli Piaggio prodotti da Settembre 2014 in poi per cui occorre acquistare i prodotti Piaggio:

APRILIA SR MAX 125 ie 4T LC euro 3

GILERA NEXUS 125 ie 4T LC euro 3

PIAGGIO BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) - MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011 - X7 EVO 125 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 2014 ->2016

 

attenzione-colorato.jpgNei Motori Piaggio 125 ie 4T LC prodotti da Settembre 2014 in poi che utilizzano i bilancieri a rulli nella testa motore, per poter montare la testa V4 HEAD occorre acquistare oltre ai prodotti PIAGGIO l'Albero a camme Malossi (Codice = 5911962).

Prodotti originali PIAGGIO:

Q.tà 1 - 877771 Corona distribuzione

Q.tà 1 - B0184845 Bilanciere lato scarico

Q.tà 1 - B0184835 Bilanciere lato aspirazione

Q.tà 2 - 486343 Asse bilancieri

 

CARATTERISTICHE TECNICHE

Cilindro

  • Alesaggio diam 75,5 mm
  • Corsa 48,6 mm
  • Cilindrata 218
  • Rapporto di compressione 12,5:1

Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.

Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.

Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.

Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.

Pistone

Super compatto a tre segmenti.

Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.

Lavorazione su macchine a controllo numerico.

Alleggeriti e rinforzati.

Superfici di scambio termico maggiorate.

Segmenti

Compressione-Speciale ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica in acciaio speciale nitrurato.

1° Raschia-olio-in ghisa sferoidale S10 cromato.

2° Raschia-olio-in tre pezzi in acciaio legato, cromato.

Testa V4 HEAD

  • Testa in lega primaria di alluminio fusa per gravità, bonificata e sabbiata, lavorata su centri di lavoro super precisi entro tolleranze millesimali.
  • Guide valvola con profilo ricalcolato, ottenute con processo di sinterizzazione delle polveri (acciaio, fosforo, carbonio, rame e manganese).
  • Sedi valvola in lega di acciaio, cobalto, molibdeno e rame con trattamento speciale termochimico.
  • Valvole di aspirazione maggiorate a ø 25 in acciaio speciale legato con trattamento termochimico.
  • Valvole di scarico maggiorate a ø 22,2 materiale Nimonich 80 (lega di nichel, cromo, titanio e alluminio).
  • Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo silicio pretemprato e stabilizzate con carico ricalcolato idonee al potenziamento del motore.

Centralina FORCE MASTER 2

  • Regolazione della carburazione
  • ± 20% al min/medio/max
  • Limitatore di giri : + 1000 RPM
  • 4 diverse mappature:
    • 0 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme originale - Testa originale
    • 1 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme Malossi - Testa originale
    • 2 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme Malossi - Testa Malossi
    • 3 - Cilindro Malossi - Scarico Modifi cato - Camme Malossi - Testa Malossi

Power Cam

Progettato con sistema Cad-Cam.

Costruito con macchine estremamente precise.

Controllato al 100% con strumenti di misura nell'ordine del decimo di micron.

Progettato e realizzato per conferire al vostro scooter un carattere prettamente sportivo che vi permetterà di destreggiarvi agevolmente nel traffico cittadino e di affrontare le lunghe percorrenze con velocità di crociera elevate.

Il notevole incremento di coppia vi consentirà un'accelerazione ed un tiro in salita veramente formidabili.

 

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Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio

Dettagli del prodotto
Malossi
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